goloX4
Новейший 4G телематический терминал для автомобилей с 12В питанием обеспечивает беспрецендентную скорость передачи данных и поддерживает все существующие стандарты мобильной связи.

goloX
Предпоследняя версия OBD адаптера для автолюбителей и бизнес приложений на базе 3G.
Самый легкий, миниатюрный и бюджетный вариант golo, почти вдвое легче, компактней и дешевле своих предшественников.

golo CarCare plus
Новинка в телематической линейке golo - это последняя версия OBD адаптера для автолюбителей и бизнес применений CarCare plus.

• Как и все предшествующие модели семейства golo carcare и Easydiag, новинка компании несет в себе полнофункциональный OBDII сканер, умеет читать и стирать ошибки, а также имеет 1 марку в комплекте для "Full system inspection" (диагностики всех систем)
• CarCare plus получил в наследство от своего прототипа CRecorder очень полезную функцию "черный ящик" (Black box), которая позволяет обнаруживать т.н. неявные ошибки, спорадически возникающие и пропадающие во время эксплуатации автомобиля
• Основная идея блэк-бокс - это возможность фиксации выбранных параметров в момент возникновения ошибки в блоках управления, при этом адаптер устанавливается в OBD разъем автомобиля, получает от него питание и в дежурном режиме отслеживает активность на информационных шинах во время движения или на холостом ходу
• Адаптер выполнен в неразборном корпусе IP4X минимально возможных габаритов и веса
• Устройство легко вставляется и извлекается из OBD разъема за удобные проушины, которые также могут служить для подвеса на шнурок или на ключи

X-931 Contactless

• X-931 - это абсолютная инновация как для самой Компании, так и для китайского рынка
• Позволяет максимально быстро и точно измерить углы установки колес без необходимости монтировать какие-либо мишени или датчики на диски
• Для получения отчета достаточно просто прокатить автомобиль мимо системы измерения
• Измеряет углы установки колес с точностью, не уступающей современным 3D-стендам, использующим мишени

X-861 3D
Новый 3D стенд Launch - это современная и усовершенствованная модификация предыдущих: 712-й и 831-й моделей, снятых с производства в 2015 г.
В отличие от инфракрасной, 3D-технология имеет ряд неоспоримых преимуществ:

• Отсутствие «болезни» "ухода" нуля и необходимости регулярной калибровки измерительной системы
• Отсутствие сложных и очень «нежных» электронных измерительных датчиков, требующих особой аккуратности при работе. В случае случайного удара или падения такого датчика обычно требуется его калибровка или ремонт в отличие от простой и дешевой мишени-отражателя, как правило, не страдающей от таких коллизий
• Отсутствие электропитания датчиков-мишеней и, как следствие, избавление системы от не слишком надежных в эксплуатации аккумуляторов, кабелей и разъемов
• Отсутствие длинной «прокатки» при компенсации биения. Достаточно прокатить автомобиль всего на 20-30 см, при этом все четыре колеса компенсируются одновременно